دخول المتحف هو دفعا ونقدا فقط.
 

متحف القطارات الواقع في موقع محطة حيفا شرق مفتوح في ايام الاحد حتى الخميس, بضمن ذلك الخميس, بين الساعات 08:30 - 15:30 (ما عدا ايام الاعياد اليهودية وغداة الاعياد).

* تصوير عروسين - إلى الأزواج التي ترغب بالتصوير داخل المتحف استعدادا لحفل زواجهم، يطلب منهم التنسيق المسبق لوصولهم وذلك قبيل الموعد بيوم على الأقل. إن دخول الأزواج إلى منطقة المتحف يتاح فقط لغاية الساعة 14:00، ولا يمكن البقاء داخل المنطقة بعد ساعة الإغلاق الاعتيادية. رسوم الدخول تشمل المرافقين وطاقم التصوير.

بالقطار
مجموعات فيها 25 زائرا واكثر يمكنها الوصول مباشرة بالقطار (يتوقف بالقرب من المتحف) بالتنسيق المسبق مع مدير المتحف ب- 48 ساعة قبل ذلك على الاقل. يرجى التوجه الينا للتنسيق المسبق:
هاتف: 04-8564293
فكس: 04-8564310 

بالسيارات
المتوصلون من الشمال: يرجى السفر على طريق 22 نحو حيفا, التوجه الى اليمين قبل "جسر حيرام" نحو المنطقة الصناعية في شاطئ شيمن. مدخل المتحف واقع تحت الجسر. المتوصلون من الجنوب: عن طريق البلدة التحتية لحيفا والمتابعة نحو طريق 22 الى عكا, صعود "جسر حيرام" وبعد ذلك الاندماج الى اليمين بالتوجه الاول وعن طريق شارع هاملاخا العودة تحت الجسر.

يقع متحف القطارات ببنايتين مرتبطتين بواسطة جسر للمارة يعلو فوق السكك الحديدية في الموقع.

في البناية الاولى (المتحف الصغير):

معروضات تاريخية – طوابع, خرائط, جداول زمنية, صوالجة, نقود, تذاكر, صور ومعلومات عن تاريخ المعروضات وتاريخ القطارات العام, معروضات نموذجية يمكن تشغيلها يدويا, قطار بخاري, اصدار تذكرة يدوية وقاعة سينما ذات 40 مقعدا لعقد اجتماعات للمجموعات.

في البناية الثانية (المتحف الكبير):

قطارات – عربات وقطارات تاريخية, بضمن ذلك تفسيرات خارج العربات وداخلها. تشمل احدى العربات حوالي 90 مقعدا و- 4 شاشات لعرض افلام. خارج البناية منتشرة عربات من انواع مختلفة: عربة مع "راعي بقر" ومسدس, عربة تابعة لشركة الكهرباء, زاوية حيوانات فيها دجاجات وبطات وموقع قعود ملائم لمجموعات فيها حتى 40 انسانا.

يشمل عرض العربات والقطارات:

عربة صالون رقم 98 بنيت عام 1922 م لصالح ضباط القطار في عهد الانتداب وضيوف زاروا البلاد, من بينهم ڤينستون تشرتشيل (في وقت متاخر رئيس وزراء بريطانيا), القيصر الاثيوبي هيلا سيلاسي, ملكة بلجيكا آليزابت و- داڤيد بن چوريون.

عربة اسعاف رقم 4720 بنيت في بلجيكا عام 1893 م لصالح السكك الحديدية المصرية. استخدم الجيش البريطاني العربة لاخلاء جنود جرحوا خلال احتلال ارض اسرائيل في الحرب العالمية الاولى.

قطار بخاري رقم 10 تابع القطار الحجازي من صنع مصانع "كراؤوس" الالمانية عام 1902 م. اشتغل بالتحويلات في المحطات والعرصات. هذا القطار هو القطار البخاري الاخير الذي بقي في دولة اسرائيل.