רכבת ישראל מפעילה את הרכבות מתוצרת בומברדייר במערך של קטר + 4 קרונות גרירה + קרון כוח. קרון הכוח מכיל גנרטורים, ציוד הנעה ותא ניהוג.

מערכת אספקת הכוח מורכבת משני גנרטורי דיזל, יחידות שאיבת אוויר וקירור, מערכת פליטת אוויר, מערכות הבקרה הנחוצות, מיכלי הדיזל, מדחס העזר בקומת הראשונה וסוללות המתנע. למערכת אספקת הכוח של הקרון הכוח קיבולת חשמלית של 2 כפול 275 kVA.

לקרונות דלתות רחבות ברוחב 1880 מ"מ ומעברים מרווחים, המאפשרים כניסה ויציאה נוחים. בסופו של כל קרון נגרר ישנה מערכת שירותים סגורה.

מערכת מיזוג האוויר מותאמת לתנאי האקלים של ישראל - מערכת המיזוג תשמור על טמפרטורה של 24 מעלות צלזיוס בתוך הקרונות גם כאשר הטמפרטורה מחוץ לקרון עומדת על 40 מעלות צלזיוס.

הרכבת מוסבת בקלות להנעה חשמלית באמצעות קטר חשמלי. בהנעה חשמלית ניתן להגדיל את הרכבת ולהגיע לקונפיגורציה של קטר חשמלי + 8 קרונות גרירה.

הרכבות נוסעות על גבי חוגונים דור 8, שיוצרו במפעל בומברדייר בגרליץ. הדגם נמצא בשירות עבור קרונות Double Deck מאז 1994 ומציע נסיעה חלקה ונחה ומערכת מתלי אויר משנית.

אורך כל קרון מגיע ל – 26,800 ס"מ ולגובה 4,675 ס"מ .

 מפרט טכני (אנגלית)

*המידע באדיבות חברת בומברדייר.