הרכבת החדשה שנבנתה על ידי חברת סימנס באוסטריה ובישראל מסוג - LOW FLOOR המאופיינת ברצפה נמוכה, מאפשרת כניסה נוחה לנוסעים היישר מהרציף באמצעות מדרגת עלייה אוטומטית, ובנויה במישור אחיד ללא מדרגות פנימיות. הדבר מאפשר נוחות מירבית לנוסעים הנושאים עימם מזוודות, עגלות ילדים, בכניסה ויציאה מהקרון.

דלתות הכניסה מתוכננות באופן המאפשר זרימת נוסעים בשני הכיוונים. הנוסעים בקרונות הרכבת החדשה יוכלו להיכנס ולצאת במהירות וכך תוכל הרכבת לקצר את זמן שהייתה בתחנה ולהגדיל את יעילותה (זמן נסיעה מול זמן עצירה בתחנה). הקטנת זמני העצירה ב – 10%-12% (בממוצע) יקצרו את משך הנסיעה בקו, ויאפשרו חיסכון משמעותי בהשקעה ובתפעול.

אווירת נסיעה- בקרונות החדשים יהיו יותר מקומות ישיבה לנוסעים ויותר מקום אחסון למטען כפועל יוצא מהיעדר המדרגות בתוך הקרון. המרווחים בין הכיסאות יהיו גדולים יותר מהקיים ליצירת נוחות מירבית בנסיעות ארוכות. רמת הבידוד גבוהה מאוד (תרמי-אקוסטי), ובנוסף לחוגון מתקדם יוצרים אווירת נסיעה שקטה ונינוחה.
הקרונות מהודרים באווירה "סלונית", פחות פלסטיק ויותר שטיחים. בנוסף דלתות פנים (4 במספר) ליצירת חללים שקטים בקרון. בקרונות הותקנו מערכות מיזוג שהותאמו למזג האוויר הישראלי, לצד יציאות אויר נוספות מהחלונות ליד כל שולחן.

נגישות לאנשים עם מוגבלות- בתכנון הקרונות הושקעה מחשבה רבה לאפשר נגישות לאנשים עם מוגבלויות. קהל זה נמנע עד כה משימוש  בשירותי הרכבת בגלל הסרבול הגדול וחוסר הנוחות. מעלית מיוחדת הנמצאת בתוך הקרון תאפשר העלאת נכים על כסאות גלגלים.

בטיחות- הרכבות מיוצרות על פי תקנים חדשים בסטנדרטים אירופאיים הנותנים מענה לכל נושאי הבטיחות לרבות טיפול בפריצת אש ומצבי חירום. מערכות בלימה מהמתקדמות בשוק הכוללות שליטה חשמלית ו-3 דיסקים על כל ציר,

רכש גומלין- חברת סימנס, יצרנית הקרונות, שילבה בבניית הקרונות יצרנים ישראלים מקומיים בייצור אביזרים ומערכות "כחול-לבן" המותקנים בקרונות: כסאות, שולחנות, חלונות, לוחות חשמל, מדפי מזוודות ועוד. ההרכבה המקומית של פנים הקרונות בוצעה ע"י סימנס ישראל בבית מלאכה ייעודי שהוקם לצורך כך. החברה קלטה והכשירה כ – 70 עובדים ישראלים  ממקצועות החשמל והרכבות לביצוע הרכבות הפנים, גימור, הפעלה ובדיקות לפני המסירה.   

 מפרט טכני (אנגלית).

*המידע הטכני באדיבות חברת סימנס.