מועד התחלה: רבעון שני 2003.מועד סיום: ספטמבר 2012.
הקו לראש העין פועל מחודש יוני 2000 וכולל את תחנות הנוסעים בני ברק, ראש העין ותחנת פתח תקווה-סגולה. בשנת 2003 נפתח הקטע מראש העין לתחנת כפר סבא-נורדאו (א.קוסטיוק) ובמהלך שנת 2006 נפתחה לתנועת נוסעים תחנת הוד השרון-סוקולוב.
ביום 21/6/2001 החליטה ממשלת ישראל על ביצוע הכפלת מסילת הקו לכפר סבא (החלטת ממשלה 322), זאת במטרה להרחיב את השירות הניתן בקו ת"א-כפר סבא ולהגדיל את תנועת הרכבות לכל כיוון בשעת שיא.
הפרויקט כולל את הכפלת המסילה מראש העין לתחנת הוד השרון-סוקולוב, הכפלת המסילה מתחנת תל אביב-אוניברסיטה ועד לתחנת פתח תקווה-סגולה, הוספת מסילה רביעית (מסילת דיור) בין תחנת ת"א סבידור מרכז לתחנת האוניברסיטה והקמת תחנת פתח תקווה-קריית אריה.
כמו כן כולל הפרויקט הקמת הפרדות מפלסיות ומעברים ושיפור הניקוז לאורך התוואי.
במהלך שנת 2008 נפתחה לציבור הנוסעים תחנת פ"ת-קריית אריה.
אורך מסילת בקו: הוספת מסילה באורך כולל של כ-30 ק"מ.
משך זמן נסיעה: 27 דקות מתחנת הוד השרון-סוקולוב ועד לתחנת ת"א האוניברסיטה.