הבניין הראשי של המוזיאון שוכן במוסך הקטרים המשופץ של הרכבת החִג'אזית, שנסללה עבור עולי-רגל מוסלמים מדמשק למדינה ולמכה שבערב הסעודית. באמצעות שלוחתה לחיפה, הידועה בכינוי 'רכבת העמק', ניתן היה לנסוע מחיפה לדמשק שבסוריה ולעמאן שבירדן.
| המשך הביקור עובר מעל גשר הולכי הרגל שחוצה את קווי הרכבת הפעילים של התחנה, ומציע נוף מרהיב של הרכבות החולפות ושל חיפה בשיפולי הכרמל. מצידו השני של הגשר נמצא בניין המוצגים הקטנים של המוזיאון ובו ציוד וכלים היסטוריים, תמונות, כרטיסים, בולים ודגמי רכבות, בין היתר. |
|
 |
המוזיאון נפתח לראשונה בשנת 1983 ביוזמת כלכלן הרכבת דאז, אילן פלקוב, ובתמיכת הנהלת הרכבת. בשנת 2000 הועברה תצוגת הקטרים והקרונות ההיסטוריים למתחם חדש בתחנה, הכולל את מוסך הקטרים של הרכבת החג'אזית ששופץ עבור המוזיאון. אולם המוצגים הקטנים השוכן במחסן הסחורות של תחנת הרכבת החג'אזית.
הביקור במוזיאון הוא חוויה מומלצת לכל המשפחה, בכל הגילאים ומומלץ לשלבו עם נסיעות ברכבת ישראל וביקור בכרמלית של חיפה, הרכבת התחתית היחידה בישראל, שתחנתה נמצאת במרחק של 10 דקות הליכה בלבד. מומלץ להביא בחשבון לפחות שעה לסיור במוזיאון עצמו, ואף יותר במקרה וחלק מהמבקרים הם ילדים.