נוהגים בזהירות בסמוך למסילת הרכבת

במסגרת יום המודעות הבינלאומי לבטיחות במפגשי דרך מסילה ישתתפו 45 מדינות מרחבי העולם, לרבות בישראל:

• יתקיים מבצע אכיפה של משטרת ישראל במפגשי כביש- מסילה.
• תבוצע פעילות חינוך והסברה מיוחדת.
• ישודר קליפ בינלאומי בכל המדינות המשתתפות ובינהן איראן.

לציון יום הבטיחות הבינ"ל למפגשי דרך-מסילה בישראל חברו לרכבת ישראל כמה גופים הנוגעים לדבר ובהם: משרד התחבורה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, משטרת ישראל (אגף התנועה), מע"צ ומועצת תנועות הנוער (שבט הנשיא צופים).

במסגרת זו, יפעלו כל הגופים להעלאת המודעות בישראל להתנהגות נכונה במפגשי דרך-מסילה על ידי הפצת המידע בגופי התקשורת, יחד עם קליפ בינלאומי משותף לכל המדינות המשתתפות ביום הבטיחות. תנועת הצופים תדליק כתובת אש ענקית "גונבים פסים-גונבים חיים" בחורשה בצמוד לשבט הנשיא, ברחוב רפידים, פינת רחוב מבצע קדש, שכ' מעוז אביב.

בנוסף, יבצע אגף התנועה של משטרת ישראל אכיפה מוגברת במשך השבוע במפגשים בכל רחבי הארץ. יחד עם הדוחות יחולקו לנהגים ריחנים ממותגים לרכב עם הסיסמא "גונבים פסים – גונבים חיים". כמו כן, יוצבו דיילות של רכבת ישראל עם חומרי הסברה בתחנות דלק הסמוכות למפגשי דרך-מסילה. פעילות זו הינה המשך ישיר לקמפיין ההסברה הארצי רחב ההיקף שנמשך כחודשיים וכלל תשדיר טלוויזיוני, שילוט חוצות, עיתונות ורדיו וכן פרסום בקולנוע. עלותו הכוללת של הקמפיין נאמדת בכ- 6 מליון ₪ .

• 353 אירועים של שבירת מחסום.
• 102 אירועים של בלימת חירום במפגש.
• 1,547 כלי רכב נעצרו מתחת למחסום.
• 465 כלי רכב נעצרו על המסילה.

לצפייה בסרטונים של מסיגי גבול באזור המסילה אשר נקלטו במצלמות של רכבת ישראל, לחץ כאן.

מאות כלי רכב נעצרים בשנה על הפסים ומסכנים חיי אדם
מתחילת 2009 ועד למרץ 2010,  נעצרו 465 כלי רכב על פסי הרכבת לאחר ירידת המחסום וגרמו לבלימות חירום של רכבות הנוסעים ולסיכון של חיי אדם.

למרות כל האמצעים שננקטים כדי לציין את נוכחותם של מפגשי דרך-מסילה ולהעלות את רמת הבטיחות בסמוך להם, כמעט כל התאונות במפגשי הדרך-מסילה נובעות מנהגים ומהולכי רגל שלא צייתו לחוקי התנועה ולסימונים הבטיחותיים.  

על פי נתוני המדינות המשתתפות ביום הבטיחות הבינ"ל ניתן לראות כי מדובר בתופעה כלל עולמית.

למרות שבישראל מספר המפגשים הוא נמוך, הרי שמספר האירועים גבוה יחסית כאשר הדבר נובע ככל הנראה מהתנהגות בעייתית במיוחד של הנהג הישראלי ומחוסר הטמעה של הסיכון הקיים בסביבת המסילה אצל הנהגים. 

 
ירידה של 30% במספר מפגשי מסילה-כביש בישראל
על מנת להקטין תאונות אלה, עושות כל המדינות מאמצים להקים הפרדות מפלסיות, אשר יוצרות הפרדה בין המסילה וכביש באמצעות גשרים ומעברים תת קרקעיים. בדרך זו, מתבטלים עומסי התנועה בסמוך לפסי הרכבת ומתאפשרת נסיעה מהירה ורציפה לכלי הרכב ורמת הבטיחות היא מקסימאלית בשל העדר נקודת המפגש בין הכביש למסילה.

בשלוש השנים האחרונות הקימה רכבת ישראל עשרות הפרדות מפלסיות בכל רחבי הארץ, בעלות של כ-600 מליון ₪ והביאה לצמצום מספר מפגשי דרך מסילה מ-149  מפגשים ל- 96 מפגשים פעילים בלבד.

רכבת ישראל מובילה בעולם בהשקעת משאבים לשיפור רמת הבטיחות.

רכבת ישראל פועלת לפיתרון בטווח הארוך - בניית הפרדות מפלסיות ובטווח הקצר התקנת אמצעים טכנולוגיים בטיחותיים, והיא מובילה בעולם בהשקעת משאבים ובהתקנת אמצעים טכנולוגיים לשיפור הבטחות במפגשי דרך מסילה, מבחינת אחוז המפגשים שבהם מותקנים אמצעים אלו.

כיום מפעילה רכבת ישראל מגוון רחב של אמצעים טכנולוגיים שונים במפגשים: מערכות סורק רדאר, מצלמות VMD, רמזור מקדים ושילוט מקדים.
למידע נוסף ולפירוט אודות האמצעים הטכנולוגיים, לחץ כאן.

http://www.mostra.com/act/