יום המודעות הבינלאומי 2011

בין שלל הפעילויות שתבצע רכבת ישראל, צפוי טקס חנוכת הצבת מחסום רכבת ותמרור במגרש הדרכת בטיחות לילדים בנתניה. מדובר בפרויקט ראשון מסוגו בישראל וכבר ישנה רשימה מתארכת של רשויות נוספות המעוניינות להציב מחסום רכבתי במגרשי הדרכה שבשטחן.

בנוסף, יתקיים בשיתוף משטרת ישראל הפנינג בטיחות בביה"ס הבדואי "אל עאסם ב'" שבנגב. באירוע יעברו הילדים הדרכות בטיחות על ידי נציגי רכבת ישראל ומשטרת ישראל, יוצגו סרטים, יחולקו ערכות לימוד, מתנות ופרסים.

בנוסף, יחולקו צלוני שמשות לרכב עם הסלוגן: "גונבים פסים-גונבים חיים" ע"י שוטרי אגף התנועה במפגשי מסילה-דרך, ברחבי הארץ.  

מאמץ משולב בישראל להגברת רמת הבטיחות במפגשים:

לציון יום הבטיחות הבינ"ל במפגשי דרך-מסילה בישראל חברו לרכבת ישראל כמה גופים הנוגעים לדבר ובהם: משרד החינוך, משרד התחבורה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, משטרת ישראל (אגף התנועה), מע"צ , רשויות מקומיות, וכן עמותות העוסקות בבטיחות בדרכים.

במסגרת זו, פועלים כל הגופים להעלאת המודעות בישראל להתנהגות נכונה לאורך המסילה ובמפגש. המסר מופץ בגופי התקשורת, יחד עם קליפ בינלאומי משותף לכל המדינות המשתתפות ביום הבטיחות (קישור לקליפ- http://www.mostra.com/act).

אגף התנועה של משטרת ישראל יבצע אכיפה מוגברת במשך השבוע החל בין ה5/6/11 ל10/6/11 במפגשים בכל רחבי הארץ, כמו כן, מתוכננות פעילויות רבות מול מגזרים שונים בכל רחבי הארץ.

למרות כל האמצעים שננקטים ע"י רכבת ישראל לאורך המסילה ובמפגשים, במטרה להעלות את רמת הבטיחות, עדיין ישנם מאות מקרים בשנה בהם כלי רכב פרטיים פורצים את מחסומי הרכבת. מרבית המקרים נובעים מהתנהגות  הנהגים שאינם מצייתים  לחוקי התנועה ולסימונים הבטיחותיים.  מתוך נתוני המדינות המשתתפות ביום הבטיחות הבינ"ל עולה כי מדובר בתופעה כלל עולמית.  

לצפייה בסרטונים של מסיגי גבול באזור המסילה אשר נקלטו במצלמות של רכבת ישראל, לחץ כאן.

ירידה במספר מפגשי מסילה-כביש בישראל:
על מנת להגביר את הבטיחות במפגשים, עושות כל המדינות מאמצים להקים הפרדות מפלסיות, אשר יוצרות הפרדה בין המסילה והדרך באמצעות גשרים ומעברים תת קרקעיים. בדרך זו, מתבטלים עומסי התנועה בסמוך לפסי הרכבת ומתאפשרת נסיעה מהירה ורציפה לכלי הרכב ורמת הבטיחות היא מקסימאלית בשל העדר נקודת המפגש בין הכביש למסילה.

בחמש השנים האחרונות הקימה רכבת ישראל עשרות הפרדות מפלסיות בכל רחבי הארץ, בעלות של כ-600 מליון ₪ והביאה לצמצום מספר מפגשי דרך מסילה מ-130  מפגשים (בשנת 2006) ל- 88 מפגשים פעילים בלבד.

במהלך 2010 ביצעה רכבת ישראל עבודות בטיחות רבות במפגשים ברחבי הארץ:

• בוצע שדרוג ב- 11 מפגשי דרך-מסילה והחל שדרוג ב- 3 מפגשים נוספים.
• הופעלו 4 מערכות סורק רדאר במפגשים.
• הופעלו 4 מערכות רמזור מקדים במפגשים.
• הותקנו 3 מערכות שילוט מקדים במפגשים.
• הופעלו 22 מערכות גלאים משולבות במפגשים.
• הותקנה תאורה ב- 3 מפגשים.
• נסגרו 7 מפגשים ונערך תהליך שימוע לסגירת 5 מפגשים נוספים.

למידע נוסף ולפירוט אודות האמצעים הטכנולוגיים, לחץ כאן.