|
|
|
|
Грузовой отдел железной дороги является одним из ведущих грузовых перевозчиков в стране. Отдел действует в качестве общей независимой бизнес-системы и предоставляет услуги по перевозке грузов в соответствии с международиыми стандартами.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сосредоточенность деятельности и использование преимуществ |
Деятельность отдела грузовых перевозок Израильской железной дороги сосредоточена на перевозке грузов, для которых доставка по железной дороге обладает явно выраженными преимуществами: контейнеры, карьерные материалы, фосфаты, опасные материалы, зерновые и отходы.
Перевозка грузов осуществляется в вагонах различного типа: модульная платформа для перевозки контейнеров длиной 20 и 40 футов, закрытый вагон для перевозки сыпучих материалов, агрегатов, карьерных материалов, и цистерны для перевозки жидкостей.
|
|
|
|
|
|
Обширная сеть и стратегическое расположение |
Сфера действия грузового отдела Израильской железной дороги распространяется от заводов Мертвого моря в Цефа/Ротем/Нахаль Цин/Орон и Рамат Ховав на юге до Хайфы на севере.
Грузовые терминалы расположены в стратегических районах вблизи центров деятельности, таких, как Цефа, Рамат Ховав, порт Ашдод, Бней Брак, Хадера Запад и предприятие Дешаним в Хайфе.
В ближайшие пять лет начнёт действовать грузовой терминал в тылу Хайфского порта- в районе Кишон. В дополнение к перевозке грузов терминал будет использоваться для складирования грузов на специальных площадках, которые будут оборудованы для этой цели.
|
|
|
|
|
|
Новые инициативы и направления развития |
Грузовой отдел Израильской железной дороги стремится к созданию всеобъемлющего пакета услуг, включающих в себя службу перевозки, хранения и логистики.
Отдел определяет бизнес-факторы, обладающие существующим или будущим потенциалом для прямой связи с управлением железнодорожных путей Израиля, и рассматривает вместе с ним различные возможности взаимодействия.
|
|
|
|
|
|
Цели и стремления грузового отдела |
 Поставка существующих качественных услуг по перевозке грузов при стремлении к достижению выгодности и расширения объёмов и типов активности.
Решение национальных задач снижения загруженности дорог, увеличения надёжности дорог, улучшения качества жизни и окружающей среды.
Стремление быть конкурентоспособной транспортной компанией в перевозке грузов на дальние расстояния и в больших объёмах, имея целью увеличение прибыльности.
|
|
|
|
|
|
Оперативная и маркетинговая стратегия |
Использование развивающейся сети железнодорожных путей для расширения круга заказчиков и разнообразия продуктов, превращение железной дороги в ведущую компанию перевозок в стране.
Поставка заказчикам совокупности услуг, доставка от двери до двери, при деловом взаимодействии/участии субподрядчиков/приобретении компаний, специализирующихся в дополняющем обслуживании (логистика, маркетинг грузовиков).
Развитие долгосрочных деловых связей с заказчиками.
Соединение железнодорожных путей с морскими портами и аэропортами с использованием железной дороги в качестве сухопутного моста между портами.
Сосредоточение на развитии перевозок в контейнерах с тем, чтобы перевозки в контейнерах составили не менее 20% от объёма контейнерных перевозок в Израиле.
Разработка сухопутного порта при согласовании с Израильской компанией портов.
|
|
|
|
|
|
|