О компании Железные дороги Израиля !

 

Железные дороги Израиля – просто наслаждайтесь дорогой!

Железные дороги Израиля – это государственная компания, занимающаяся перевозкой пассажиров и грузов по всей территории страны. Мы в Железнодорожной компании поставили перед собой цель – соединить города и поселки, людей и общины, раскрыть широкий спектр  новых экономических и социальных возможностей в сферах трудоустройства, образования, культуры, досуга и развлечений. Мы рассматриваем себя в качестве несущих ответственность и вносящих вклад в улучшение качества жизни, сокращая продолжительность поездок и превращая передвижение из одного пункта в другой в более легкое, доступное, удобное, безопасное и быстрое.

 

В центре нашей деятельности – клиент

Клиент находится в центре нашей деятельности, поэтому мы делаем все возможное для улучшения качества обслуживания и превратить поездку в поезде в доставляющую удовольствие. Мы занимаемся постоянным повышением точности соблюдения графика движения поездов, увеличением частоты движения и приведение ее в соответствие спросу, открытием новых станций и модернизацией существующих, увеличением площади парковок, постоянным улучшением каналов передачи информации и многими другими проектами, направленными на то, чтобы дать возможность нашим пассажирам легко, комфортно и быстро передвигаться от места к месту и, естественно, наслаждаться дорогой…

 

Начало пути

Железная дорога начала свою деятельность в качестве вспомогательного подразделения в министерстве транспорта со дня основания государства.

В 1988 году железная дорога была передана в ведение Управления портов и железных дорог, а в декабре 1996 года правительство Израиля приняло решение о выведении из ведения Управления портов и железных дорог и создании государственной железнодорожной компании.

В 2003 году железнодорожная компания стала независимой компанией в государственной собственности.

 

Железнодорожная компания Израиля в цифрах.

По итогам 2016 года: 60 миллионов пассажиров в год, 220 тысяч ежедневных рейсов, 468 действующих поездов на 12 железнодорожных ветках, отправляющихся с 61 пассажирской станции, расположенной на всей территории страны.

Годовой оборот составил около 2.3 миллиарда шекелей от текущей деятельности станций, а также поток инвестиций в сумме около 1.7 миллиарда шекелей от деятельности по развитию.

В 2015 году компания выпустила государственные облигации на общую сумму около 1 миллиарда шекелей и стала концерном, отчитывающимся в соответствии с инструкциями о ценных бумагах о прозрачности и эффективности.

 

Железнодорожная компания – на взлете ускоренного развития

Железнодорожная компания Израиля – транспортная компания с самыми высокими темпами развития: 11-% ростом объема перевозок и свыше 1.7 шекелей инвестиций в проекты развития в 2016 году.

Как часть размаха развития, введены в действие новые линии железной дороги и построены новые станции. В ближайшие годы по всей стране будут открыты 7 новых станций: Ахихуд, Кармиэль, Кфар Менахем/Кирият Малахи, 2 вокзала в Раанане, станция Мазкерет Батия, а также станция Ха-Ума в Иерусалиме.

В ближайшие годы компания Железные дороги Израиля введет в действие скоростную линию в Иерусалим – проект национального значения, который соединит Иерусалим и Тель Авив, и время поездки на этом маршруте составит 28 минут. В рамках проекта будут уложены 57 км новых железнодорожных путей, проложены 5 туннелей и возведены 8 мостов.

Параллельно с этим Железнодорожная компания стремится осуществить проект электрификации, в рамках которого поезда будут переведены на электротягу, гарантирующую эффективную эксплуатацию, экологически чистую, более быстрые и комфортные поездки, а также, в связи с длиной поездов, обеспечивающую больше посадочных мест.

Мы также продвигаем проект ветки Ха-Шарон (соединение станции Ход Ха-Шарон с прибрежной веткой через Раанану) и проекты развития в различных сферах эксплуатации, призванные дать ответ на требования по содержанию растущего парка поездов. В соответствии с требованиями эпохи электрификации, осуществляются проекты по замене систем сигнализации и связи современными системами, позволяющими увеличить частоту движения поездов (ETRMS) и построить железнодорожные пути для движения грузовых поездов из портов в различные пункты назначения, а также создать дополнительные грузовые терминалы по всей стране.

В дополнение к этому, компания Железные дороги Израиля продвигает новые проекты (такие, как укладка четвертого пути вдоль коридора Аялон, укладка Восточной ветки, удвоение путей Прибрежной ветки и подводка путей к базам ЦАХАЛа для их перевода в Негев).

 

Дочерние компании

Компания Железные дороги Израиля имеет две дочерние компании:


  • фирма по разработке объектов Железнодорожной компании, работающая в области делового и коммерческого развития недвижимости в пределах территории железнодорожных вокзалов. Цель этой фирмы – проектировать, инициировать и интенсивную систему использования земельных участков в целях занятости и торговли на территории железнодорожных станция и на прилегающих территориях таким образом, чтобы количество посетителей этих объектов приближалось к количеству передвигающихся частными машинами. Такое развитие объектов недвижимости создаст будущие источники доходов и приток финансирования из частного сектора для обеспечения эксплуатации железной дороги, а также сокращение государственной финансовой поддержки и росту независимости компании – как для развития, так и для текущей эксплуатации.

  • ​компания грузовых перевозок, цель которой увеличение экономического значения в этой сфере, увеличение эффективности существующей системы и увеличение корзины услуг логистики, дополняющих работу железной дороги, чтобы обслуживать конечных клиентов и предоставить им полное решение вопросов в сфере доставки грузов. Дочерняя компания будет осуществлять это с помощью имеющихся в ее собственности или в собственности других корпораций железнодорожных вагонов, с этой целью будет делать инвестиции в развитие инфраструктуры (включая транспортную), предназначенной для перевозок грузов.     


Факты, о которых вы не знали

  •  Около 145 тысяч пассажиров ежедневно оставляют автомобиль дома и едут поездом.

  •  Пассажирские поезда ежедневно проделывают путь длиной около 50 тысяч километров.

  •  В часы пик пассажирские поезда освобождают дороги примерно от 65 тысяч машин.

  •  Полностью загруженный грузовой поезд заменяет около 70 грузовиков, едущих по шоссе.

  • За последние пять лет количество поездок на поезде возросло на 70% - примерно с 35 миллионов пассажиров в год до 60 миллионов.​​