Хайфа Хоф ха-Кармель

Хайфа Хоф ха-Кармель

הודעה חשובה

{{ umVm.translationResource.transList.trackWarning }}

{{ umVm.uiParams.noFound }}

Адрес станции: Хайфа, ул. Андрей Сахаров

Адрес станции: Хайфа, ул. Андрей Сахаров

Часы работы станции

Вс - Чт24 часа

Пятница5:30 - 14:30

Исход Субботы20:30 - 00:30

Часы работы касс

Главный вход

Вс24 часа

Пн-Ср24 часа

Чт24 часа

Пятница06:00-15:00

Исход Субботы20:00-23:00

Что есть на станции

  • Банкомат

  • шкафчики

  • Доступность

  • Билетный автомат

  • Торговый автомат - напитки

  • Парковка рядом со станцией

  • Торговые автоматы - еда и напитки

  • каталог

  • пиано

  • Велосипедная стоянка

Доступность

В целом все станции и поезда оборудованы так, чтобы обеспечить полную доступность для для лиц с ограниченными возможностями. Вместе с тем, возможны ситуации, которые могут повлиять на доступность станций и поездом. Чтобы убедиться, что ваш маршрут является полностью доступным, вы можете позвонить в центр обслуживания клиентов по номеру 5770*.
Помимо этого, чтобы гарантировать вам наилучшее обслуживание и в соответствии с постановлениями о равенстве прав для лиц с ограниченными возможностями, если вы нуждаетесь в помощи представителя персонала станции в посадке на поезд и высадке из него, просьба заранее согласовать вашу поездку с нами через интернет-сайт или через центр обслуживания по телефону *5770. Мы приложим все усилия, чтобы предоставить вам наилучшее  обслуживание, даже если вы не согласуете поездку заранее. 
В любом случае, мы просим вас согласовывать заранее, как минимум за два часа, поездки, имеющие место во временной промежуток с 20:00 до 06:00 следующего дня и на исходе субботы, а также в случае поездок групп лиц, передвигающихся на инвалидных креслах (2 человека и более).



Согласовать поездку для пассажира с ограниченными возможностями

О наименовании станции

​Станция Хоф ха-Кармель Хайфа - была названа в честь Шауля Разиэля (1928-1993), который в 1983-1993 годах занимал пост генерального директора Управления израильских портов и железных дорог.  В течение 1980-х годов, будучи генеральным директором Управления портов, Разиэль настаивал на том, чтобы железные дороги Израиля подчинялись этому управлению, чтобы можно было использовать излишки бюджета Управления в целях развития Ракевет Исраэль.  Это происходило после того, как израильские железные дороги страдали от постоянного дефицита инвестиций в течение примерно трех десятилетий.  Его план был реализован в виде создания в 1988 году израильского Управления портов и железных дорог, после чего начались обширные инвестиции в ремонт и развитие магистральной сети.  Были модернизированы старые пассажирские поезда и закуплены новые, существующие станции и пути были отремонтированы, а обслуживание усовершенствовано.  Таким образом, был организован поток инвестиций, за счет чего статус Ракевет Исраэль поднялся до уровня «национального перевозчика».